写真: グレート・アメリカン・ビーチ・バケーションの本当の歴史

Jul 02, 2023

オレゴン州の海岸からアトランティック シティに至るまで、素晴らしいビーチの目的地には、余暇、平等、そして共有されるアメリカの経験について語る物語があります。

ミニバンに荷物を積み込んでビーチへのキャンプ旅行をする家族もいれば、飛行機やジェットに飛び乗ってフロリダのビーチリゾートへ向かう家族もいる一方で、アトランティックシティやカリフォルニアのサンタモニカのスチールピアなど、砂の上の遊歩道に建てられた歴史ある遊園地へ向かう家族もいる。橋脚。 しかし、私たちは皆それをやります。 ビーチでの休暇はテイター・トッツと同じくらいアメリカ的であり、そのバリエーションは無限です。

アメリカのビーチを形作る最も大きな要因は、波や嵐、風や潮流以上に、アクセスです。 アメリカの 95,471 マイルの海岸線のうち、国定海浜指定されているのは 1% のうちの半分未満ですが、この指定はおそらく皆さんも知らなかったでしょう。 大部分が民営化されたアメリカのビーチ体験は、歴史を通じて大きな影響を及ぼし、今日の砂浜とサーフィンの体験方法を形作ってきました。

ロサンゼルス郡のブルース ビーチを例に挙げてみましょう。 人種差別により、黒人家族がこの地域のほとんどのビーチを楽しむことができなかった時代に、チャールズとウィラ ブルース夫妻は、地域の黒人家族が楽しめるように 1912 年にビーチ リゾートをオープンしました。

ブルース ビーチには黒人家族が集まりましたが、1924 年にマンハッタン市ビーチ評議会は著名な土地を利用して、その地域を「公共」公園として再開発する計画を立てて閉鎖しました。 その代わりに、黒人家族からビーチへのアクセスを剥奪するという事実上の措置となった。

楽園としてパッケージ化され、自由として販売されているビーチは、実際には、すべての家族のアクセスと平等を求める絶え間ない闘争の戦場となってきました。 ここで概説した 5 つの有名なビーチは、開発、所有権、そして地元のビジョンに関する独自のストーリーを語り、ビーチのストーリーを形作ります。 それはすべて、グレートアメリカンビーチバケーションの夢と追求の一部です

1913 年、一人の進歩的な知事の推進により、水辺から植生境界線に至るまで、オレゴン州の海岸全体がすべての人にアクセスできる道が定められました。

その結果、オレゴン州の海岸で最も人気のある観光客向けビーチの 1 つであるキャノン ビーチのような目的地が誕生しました。

この場所は、考えられるほぼすべての点で驚くほど寒いです。 なんと、地元のコーヒー焙煎業者ですら「The Sleepy Monk」と呼ばれているのです。 涼しい気候と南カリフォルニアよりも少なくとも 10 度低い水温により、キャノン ビーチは混雑していますが、混雑していません。 夏の間であっても、海水浴客はほとんどの日、パーカーやフリースを着ています。その多くはビーチの濡れた砂浜を歩き、手足がしびれても平気で太平洋の冷たい海に耐える人々です。

キャノン ビーチの干潮時には一時的に潮溜まりが出現し、ヒトデ、イソギンチャク、サンゴ、カイメン、その他の海洋生物の展示が子供たちを魅了します。 また、1980 年代の大ヒット作『グーニーズ』で隻眼のウィリーが海賊の宝を隠したと言われている象徴的なヘイスタック ロックまで歩いて行けるようになります。

オレゴン州海岸沿いのすべての土地の公的所有権を確立した 1967 年のオレゴン ビーチ法案のおかげで、今日でもオレゴン州海岸全体にアクセスできます。

1989 年、キャノン ビーチで遊ぶ 2 人の子供。

1915 年頃、オレゴン州キャノンビーチに駐車された自動車と砂浜を運転する人々の光景。

ビーチへのアクセスを容易にするための適切な道路を求める広範な国民の要望により、現在ロサンゼルスからワシントン州タムウォーターまで 1,500 マイル以上に及ぶ国道 101 号線のオレゴン区間となる道路の建設が始まりました。

キャノン ビーチ、さらに言えばオレゴン州海岸の残りの地域が自然のままでのんびりした雰囲気を保っている理由の 1 つは、町が多くの地元のお店やショッピングを楽しむ人々で賑わっているにもかかわらず、海岸線近くの開発が比較的進んでいないことです。レストラン。

元オレゴン州知事のオズワルド・ウェスは、不動産所有者が私用のために海岸線の一部をフェンスで囲い始めた1910年代に、州のビーチへの公共のアクセスを保護することを決意しました。 ウェストはオレゴン州議会に、州内の湿った砂浜の362マイルの海岸線を公道として指定するよう説得した。 当時はビーチまで行き来できる通行可能な道路が珍しかったため、車の所有者は濡れた砂の上を車で走ることに慣れていたため、想像するほど遠くはありませんでした。

ビーチへのアクセスを容易にするための適切な道路を求める広範な国民の要望により、現在ロサンゼルスからワシントン州タムウォーターまで 1,500 マイル以上に及ぶ国道 101 号線のオレゴン区間となる道路の建設が始まりました。

現在、キャノン ビーチでは海賊船と同じくらい多くの車を見つけることができます。 現在、オレゴン州のビーチラインの約4分の1に沿ってのみ車の運転が許可されています。 しかし、1967 年のオレゴンビーチ法案のおかげで高速道路の指定を失ったにもかかわらず、オレゴン州の海岸全体は依然として一般のアクセスが可能です。この法案は、水面から植生境界線までオレゴン州の海岸沿いのすべての土地の公的所有権を確立しました。

アトランティック シティは、1980 年代にカジノが隆盛し、その後 1990 年代に大不況に陥るまで、家族向けの健全なビーチの目的地として長い間評判を保っていました。

ニュージャージー州南東部のアブセコン島の至宝であるアトランティック シティは、1870 年には美しい海の景色を誇るリゾート都市として組み込まれていました。 しかし、一つ残念だったのは、訪問者が砂を気にしていなかったことです。 こうして、有名なアトランティック シティの遊歩道の最初のバージョンが誕生し、細かく砕かれた岩による不便さを感じることなく海水に近づくことができ、砂の上でありながら波が見える他の無数のビーチタウンが同様に発展する道が開かれました。

当時、遊歩道は誰もが利用できるわけではありませんでした。 1900 年頃から、ホテルの所有者が黒人海水浴客をホテルの目の前のエリアから追い出したため、アトランティックシティのダウンタウンのすぐ南にあるチキン ボーン ビーチとして知られる一帯に黒人海水浴客が集まり始めました。

1930 年代のアトランティック シティのブレーカーズ ホテルのボードウォークとスチール ピア。

1980年代のアトランティックシティの群衆。

1940 年代のアトランティック シティの混雑したビーチ。背景にはボードウォークとオールド タイム ホテルがあります。

2021年5月22日、ショーボート アトランティック シティ ホテルとオーシャン カジノ リゾート前のビーチ住民。

1950年代初頭、アトランティックシティのビーチエリアにある当時アフリカ系アメリカ人専用の隔離区域だった「チキンボーンビーチ」にいた家族。

ブラック・クールがアトランティックシティをエンターテイメントの目的地にしたのは、チキン ボーン ビーチでした。 夏の間、サミー デイビス ジュニア、ジャッキー "マムズ" メイブリー、ミルズ ブラザーズ、ルイ ジョーダン、クラブ ハーレムのショーガールたちが皆、夏の間アトランティック シティにやって来て、地元の人々と観光客の両方を楽しませました。

しかしアトランティックシティは人種差別撤廃後の 1960 年代に苦境に陥り始め、ビーチは誰にでも開放され、チキン ボーン ビーチは姿を消し、観光客は他のおそらくあまり開発されていないビーチの目的地を探し始めました。

ラスベガスと同様に、アトランティック シティもカジノ ブームとその後の怪しげな時代を経験し、半世紀近くにわたって家族連れのビーチの目的地としての可能性を発揮できませんでした。 そして、砂漠での同志の精神ほど完全に再発明することはできていませんが、スティール ピア アミューズメント パークは古い遊歩道で楽しい時間を過ごし続けており、カーニバルの途中で 1,000 フィートの楽しみが遊歩道を越えて広がっています。海は大好きですが、足の指の間の砂の感触は気にしません。

私たちは皆、「マーサズ ヴィニヤード」の物語を知っていると思っています。 ここは富裕層や権力者のためのオアシスです。 ビヨンセやジェイ・Z、ビル・ゲイツ、オプラ・ウィンフリー、クリントン夫妻もそこで休暇を過ごした。 約30エーカーの敷地に建つ6,892平方フィートの家の所有者であるオバマ夫妻は、好きなときに自由に行き来できる。 最近では、何の変哲もない 3 ベッドルームが 150 万ドルで手に入る。

しかし、このお金はブドウ畑に今も残る深い歴史をカバーしています。 島の年間住民の約 11% (約 700 人) が黒人であると推定されていますが、マーサズ ヴィニヤード島は 100 年以上にわたって黒人家族に人気の目的地であり続けており、現在では毎年夏に推定 10 万人の有色人種が訪れています。 。

この島が黒人家族の夏の避暑地としての地位を確立したのは、奴隷化された女性と奴隷労働者の息子であるチャールズ・シアラーがオーク・ブラフス地区にシアラー・インをオープンした1912年に遡ります。当時、黒人にとっては限られた宿泊施設の選択肢の一つでした。旅行者。 1947 年以来、エボニー マガジンはこの島の黒人の歴史と包容力の感覚に注目を集め、1989 年には島を「休暇のメッカ」と宣言しました。

マーサズ ヴィニヤード島のオーク ブラフスのイラスト。

1973 年のオーク ブラフスのビーチの群衆。

1950年代、マーサズ・ヴィニヤード島のビーチにいるテイラー一家。

ダナエ ホームズ 8 歳は、マーサズ ヴィニヤード島のオーク ブラフスにある歴史的に「インクウェル」と呼ばれるビーチのエリアにある桟橋で、ベジタリアンのミートボールを餌として使って釣りをしています。

この地域が黒人旅行者の間で人気が高まるにつれて、夏が来るたびに観光客の間に真のコミュニティ意識が生まれました。 今日でも、オーク ブラフス インクウェル シロクマとして知られる毎日の朝の水泳サークルは、黒人水泳選手の安全な場所として訪問水泳選手が最初にこの儀式を始めてから 75 年近く続いています。

水中エアロビクスのクラスに参加するホッキョクグマもいますが、泳ぎの達人がより激しい泳ぎに備えて準備運動をするためにこのエリアに向かう間、単に他の人と気軽に浮かぶために輪に参加する人もいます。

朝の冷たい水に勇敢に立ち向かうことは、黒人巡礼の豊かな歴史、絶えず拡大し続ける家族、そして人々が再び訪れ続ける自由とつながりの感覚に対する、ある種の洗礼です。

カリフォルニアのビーチへのドライブは典型的なアメリカの休暇かもしれません。 この国のほとんどの地域では、西へ向かうことには常に何か魅力的なものがあります。 山を越える。 そして太陽、波、そしてヤシの木の土地に到着します。

自動車が普及して以来、旅行はエキゾチックでありながら達成可能なものとしてパッケージ化されてきました。 1955 年、『アイ ラブ ルーシー』には複数のエピソードから成るカリフォルニア ロードトリップのエピソードが含まれ、ビーチ ボーイズはカリフォルニア サウンド ポップ ジャンルの先駆者となり、カリフォルニア サーフ カルチャーの曲がみんなの頭に残りました。 ベイウォッチは最終的に、時が止まったかのような素晴らしい場所としてカリフォルニアのビーチを国内のすべてのテレビに映し出した。

US ハイウェイ 101 は 1926 年に設立され、西海岸のどの家族も車で南カリフォルニアのビーチに比較的簡単に旅行できるようになりました。 現在知られているパシフィック コースト ハイウェイは、シアトルの近くから始まり、南に 1,650 マイル米国とメキシコの国境まで延びています。この道路は単にビーチへのルートを提供するだけですが、海岸線に沿ったドライブを提供し、最も美しい道路のいくつかを備えています。美しいロードトリップのピットストップが周囲にあります。

1964 年、ビーチでフォード マスタングの周りに集まる海水浴客 (とそのサーフボード) のグループ。

2022年7月20日、カリフォルニア州マンハッタンビーチで、1世紀前に著名な土地を通じて土地を没収された黒人一家の子孫にブルース・ビーチの所有権を返還する式典を見守るサーファーたち。

カリフォルニア州マンハッタンビーチの一部であるブルーセスビーチで、波打ち際で笑い合うカップル。

1956年、カリフォルニア州サンタモニカのマッスルビーチでバランスをとるスタントパフォーマーのファージス一家。

2013 年、カリフォルニア州モロベイで、父親のトッドの助けを借りて波を数回サーフィンするトリストン・ゲイリー君（3 歳）。

企業はこの神聖な海岸沿いの道を追い求めてきました。 パシフィック コースト ハイウェイからわずか 32 マイルのディズニーランドからサンディエゴ動物園まで、海水浴客のための簡単で魅惑的な迂回路が南カリフォルニアの海岸沿いにあります。

少なくとも、南カリフォルニアのビーチでの休暇は、アメリカの中産階級の夢の枠組みの中にしっかりと組み込まれているように感じられました。 そこに行くのにパスポートは必要ありませんでした。 ただ車が必要だったのです。 そして、有名な人に遭遇するという夢がいつもありました。 少なくとも、有名そうな人。

だからといって、アメリカ人がカリフォルニアのビーチを放棄したわけではない。 彼らの多くは今でもサーフィンに挑戦したり、バレーボールをしている人々を観戦したり、何年も大小のスクリーンで見てきたのと同じビーチに寝そべったりするために旅行します。 車を駐車して楽しむための唯一の場所はもうありません。

内陸の湖のビーチには、沿岸のビーチと同じ魅力はありません。 その点だけは認めましょう。 しかし、中西部北部の立派な人々は勤勉な集団であり、自分たちの状況を最大限に活用せずに諦めるような人ではありません。

オハイオ州のシダー ポイント ビーチはその代表的な例です。

エリー湖畔はサーフィンに最適な条件ではありません。 論理的な解決策は？ 海岸線の真上に建設されたウォーターパーク。落差 80 フィートの、世界で最も高くて最速のウォーター アトラクションとして 1993 年にオープンしたアトラクションを備えています。 海岸沿いのエリートよ、それでサーフィンをしましょう。

しかし、信じられないかもしれませんが、シーダー ポイント ショアーズ ウォーターパークは、付属の遊園地の余興にすぎません。 1870 年に開園したシダー ポイントは、現在運営されている米国で 2 番目に古い遊園地です。 公園内には 15 台の世界クラスのジェット コースターがあり、訪問者はエリー湖の水がどこで終わり、地平線がどこから始まるのか見分けがつかなくなるまで、向きを変えられます。

1925年、オハイオ州シーダーポイントで縞模様の傘の下に座るライフガードa。

オハイオ州サンダスキーにあるシダー ポイントのマグナム XL-200 ジェット コースターに乗る乗客。

1914 年頃から 1930 年代まで、シー スイングはシーダー ポイントの人気アトラクションでした。 この乗り物はメリーゴーランドのように動作し、ブランコが回るにつれてライダーは水に浸りました。

1954 年、シダー ポイントのビーチと水中に集まる水泳選手たち。

1870 年に公共の日光浴ビーチとしてシダー ポイントがささやかに始まった頃とは大きく異なります。 ただし、サンダスキーから半島まで蒸気船に乗らなければならない、ちょっとしたトレッキングでした。 エンターテイメントの価値を高めるために、サンダスキーの家具職人で、蒸気船「ヤング トナカイ」の運営も務めたルイス ジステルは、ダンス フロア、浴場、子供向けアクティビティを備えた小さなビア ガーデンをシーダー ポイントにオープンしました。

そしてそこからレースへと出発し、シーダー ポイントは中西部の人気のビーチ休暇スポットとしての評判を維持するために絶えず成長し、進化してきました。 20 世紀に入ってから間もなく、この地には 600 室の客室を備えたホテル ブレーカーズの本拠地があり、当時この地域最大のホテルの 1 つでした。 すぐに、乗り物、ゲーム、スケート リンク、ショップ、そしてコンサート ホール、劇場、コンベンション センターとして機能する巨大なコロシアムを備えた新しいミッドウェイが建設される予定です。

シダー ポイントの歴史的な建造物や乗り物の多くは、モダンなリゾート施設、手入れの行き届いたビーチ、最先端のジェット コースターの中に今も残っています。 たとえば、コロシアムには、ビンテージのアーケード ゲームやピンボール マシンの遊園地最大のコレクションがあります。 また、シーダー ポイントまで車で出かけることも可能になりましたが、古典的なビーチでの休暇を楽しむためにボートで半島に行くという選択肢もまだあります。