バイク、車、電車、フェリー: 計画は進行中、とボーンのリーダーは言う。

Jun 18, 2023

バザーズベイ — ノース・サガモアの選出理事ジュディス・フロマン氏は5月9日、落ち着いた態度で「ひとまず」別れを告げ、2回の3年の任期後の辞任はほろ苦かったが、幹部レベルの経験は「価値がある」と述べた。 しかし、彼女の政府在職期間は終わったわけではない。

フロマン氏は12月まで、メンバー11人からなるケープコッド都市計画機構のアッパーケープ代表を務める。 彼女は、アッパー ケープの 4 つの町の特別委員会メンバーによって影響力のある委員会に選出されました。 彼女は、研究と支援の問題に深く取り組む人としての地位を確立しました。

彼女は最近の電子メールで、12月末までに地域交通計画とケープコッド運河橋架け替え計画を統合したいと述べた。

ボーン・セレクトの取締役会メンバー、ピーター・マイヤー氏は5月12日のインタビューで、「ジュディはMPOの優秀なメンバーであり、審査を通じて多くのプロジェクトが流れている」と語った。 「彼女は宿題をします。徹底的に調べます。すべてに目を向けます。彼女は諦めません。」

フロマン氏は選抜委員会の３期目を求めないことを選択した。

マイヤー氏は、ボーン市の選出委員会は、2024年に来る次の代表に誰を指名するかを議論する必要があると述べた。

ケープコッド委員会のコミュニケーションマネージャー、サラ・コルビン氏によると、フロマン氏は12月31日まで地域委員会の委員を務める可能性があり、その後アッパーケープ特別委員会が最終選挙に向けて後任を指名する予定だと電子メールで述べた。 次の3年間の任期を決める選挙は秋に行われ、選挙の具体的なプロセスと日程は6月の地域委員会会議で検討され承認されるだろうとコルビン氏は述べた。

ケープコッド地域パネルは、地理に基づいて 4 つのサブ地域に分かれています。 全体として、この委員会は地域の交通計画を監督し、バーンスタブル郡における交通資金の配分を推奨しています。 議長は州運輸省長官のジーナ・フィアンダカ氏が務める。

ケープコッド共同運輸委員会は、地域交通委員会の諮問グループです。 委員会は、地域委員会への勧告を検討、議論し、投票します。 ボーン公共事業局長ショーン・パターソンは諮問グループのメンバーです。

2024年から2028年までの連邦会計年度の交通改善プログラム草案（TIPとして知られる）に含まれている5月22日時点のアッパーケーププロジェクトには、2024年に向けて国道6号線に架かるクエーカー集会所道路橋がサンドイッチに含まれている。 ボーンでは、2025 年に向けて第 1 段階のレールトレイル自転車道が建設されます。 またボーンでは、2025年に国道6号線のシーニック・ハイウェイの中央分離帯が設置され、2028年には国道28号線の再舗装と関連工事も行われる。 ファルマスでは、2028 年に向けて国道 28 号線の再舗装と関連工事が行われています。

ケープ全域の 2024 ～ 28 年度の交通改善計画には、合計で 4 億 3,000 万ドルを超える資金提供プロジェクトが含まれています。

新型コロナウイルス感染症連邦救済基金の2,000万ドルが、モーラ・ヒーリー知事が鉄道線路撤去のために州運輸省に指示するかもしれないし、指示しないかもしれないことを考えると、第2、第3、第4段階における鉄道トレイルの設計の将来は依然として政治的な話題となっている。バザーズ湾の海岸線。

しかし、マスコースタル鉄道は「線路を引き裂く」自転車道建設のアイデアに反対している。 特別理事会メンバーのピーター・マイヤー氏は5月29日、未消化の新型コロナウイルス感染症救済基金が連邦支出削減やワシントンでの債務制限協議の犠牲となる可能性があると述べた。

州の輸送パイプラインに出入りするもう 1 つの提案は、1970 年代後半から 1980 年代前半に議論された、ケープコッド運河北側の交通量の多い道路沿いにあるルート 6 の中央分離帯の設置です。

フロマン氏は、その提案に関して、プロジェクトを前進させるには擁護者が必要であり、彼らは長期的に関与しなければならないと述べています。 ケープコッド共同運輸委員会は地域委員会への助言に積極的に関与していると彼女は述べた。 同氏は、ケープコッド委員会は、格付けシステムや優先順位の開発に使用されるデータを調査および分析していると付け加えた。

フロマン氏は、「現在進行中の最新の調査と、絶えず変化する町の指導者が、毎年の見直しと5カ年TIP計画の準備に影響を与えている」と述べた。 「1970年代と1980年代には、現在存在するような郡、州、連邦の枠組みは存在しなかったと私は確信しています。」

フロマン氏は、自動車、自転車、電車、交通機関、フェリーなどの特定のプロジェクト支出計画が検討され、10月に始まる連邦会計年度に向けて実施される時期であるとフロマン氏は述べた。

「計画の一部では、主要な渋滞地域と人々の移動を改善する方法が検討されています。12月31日までに地域計画と運河橋架け替え計画を統合したいと考えています。」

同氏は、交通提案がプロジェクト段階に達し、交通改善プログラムのリストであるTIPリストに掲載されるまでに検討される要素は数多くあると述べた。

「ほとんどの場合、5年間のTIPが検討されるまでに少なくとも2年はかかります」と彼女は述べた。 「安全性と準備はいくつかの要素にすぎません。」

地方自治体からの勧告もあれば、地域計画からの勧告もあれば、州運輸省を通じて厳密に勧告されるものもある、と彼女は述べた。

フロマン氏は、地域交通委員会の計画と交通改善プログラムのリストは、サガモア橋とボーン橋の架け替え計画には関与しないと強調した。

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