NASCAR、アトランタから始まる次世代アップデートを発表

Jan 20, 2024

写真提供: Nigel Kinrade Photography

NASCARは6月8日、アトランタ・モーター・スピードウェイで開幕するNASCARカップ・シリーズの次世代車両に複数の安全性アップデートが加えられたと発表した。

予想される衝撃に備えてより大きなクラッシュゾーンを作成することを目的とした新しいフロントクリップ構造が明らかになりました。

さらに右側面には衝撃に対するクッションとして鋼板を追加しています。

「この構造の剛性を下げるために、多くの鋼鉄構造部材を使用し、主要な要素から材料を除去しました」とNASCARの安全エンジニアリング担当副社長、ジョン・パタラック博士は語った。 「両側にスロットがあり、直立マウント間のいくつかのクロスメンバーを削除し、フロントクリップの壁に最初に接触する一部の低い領域を処理しました。

「私たちはこのバラストコンテナにいくつかの穴だけでなくスロットも追加しました。これはすべて、車から得られる排気量を増やし、ドライバーが経験する加速を減らすための努力です。」

最近の変更は、タラデガ・スーパースピードウェイでのカイル・ラーソンとライアン・プリース間の事故後に行われた。

「センターセクションの右側のドアバーには鋼板が溶接されており、実際に何をしているのかというと、タラデガで[No.]5と41で見たような、衝突時の侵入に対して右側のドアバーを強化している」 」とパタラックは言った。 「私たちはテスト施設でその衝突事故を再現しました。そして、すべてをしっかりつかんでいるパフォーマンスに満足しています。まだドアバーが曲がっていますが、侵入は最小限に抑えられ、パフォーマンスははるかに向上しました。」

アトランタカップのレースは7月9日に予定されている。

変更の完全な概要と説明は、ここでご覧いただけます。

ラザフォード氏は『Frontstretch』の編集長を務めており、2年間編集スタッフを務めた後、2015年にその職に就いた。 本業では、ビルボードで音楽とロックチャートを担当するジャーナリストです。 彼はニューヨーク市に住んでいますが、心はオハイオ州にあります。ホーソーンハイツの歌のように。

Frontstretch.com からのレース ニュース、解説、特集、情報を毎日電子メールで更新 (月曜から金曜まで) 提供します。スパムは大嫌いです。 あなたの電子メール アドレスが販売されたり、他の人と共有されたりすることはありません。

この記事をシェアする